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Detector de voltaje, TopDiag P100 Probador de circuito eléctrico automotriz Sonda de potencia Diseñado por expertos

<div>Características 1、Probador de circuito multifuncional para pruebas de voltaje y polaridad, pruebas de continuidad, pruebas de circuito de señal, componentes de potencia/activación, luces de remolque y pruebas de conexión. Prueba el voltaje de la batería del vehículo, pruebas de voltaje CA y CC, resistencias, fugas, cortocircuitos, protección de sobrecarga de activación de componentes con pinza de batería grande, etc., capaz de soportar mayores cargas. Admite un amplio rango de voltaje de entrada de 9 V-70 V, se puede utilizar para automóviles de 12 V y camiones de 24 V. 2、Hecho de materiales plásticos de alta calidad, respetuoso con el medio ambiente y no irritante. Bajo consumo de energía, alto rendimiento. Viene con un cable de extensión de 10 m/32,8 pies que le permite probar automóviles o camiones. 3、Diseñado con un menú de usuario fácil de navegar, puede leer claramente el voltaje CC, el voltaje CA, la resistencia y los parámetros del diodo. El modo de voltaje CC se utiliza para leer el voltaje CC a una resolución de 0,1 voltios; Modo de voltaje CA para leer voltaje máximo, voltaje mínimo y frecuencia; El modo de resistencia se utiliza para leer la resistencia entre la punta y el cable de tierra auxiliar. 4、Con disyuntores automáticos, seguro y sostenible de usar, y la protección contra cortocircuitos evita la sobrecarga del equipo. Antes de comenzar a probar circuitos o componentes, debe realizar una autocomprobación rápida para asegurarse de que su herramienta esté en buenas condiciones. 5、Puede determinar de un vistazo si el circuito es positivo, negativo o desconectado sin tener que volver a conectar la pinza de un polo de la batería a otro. Al presionar el interruptor de encendido, conduzca una corriente de batería positiva o negativa a la punta de la sonda para probar la función de un componente eléctrico sin el uso de cables puente.</div>

<ul><li>Especificación</li><li>Condición: 100% nuevo</li><li>Tipo de artículo: Herramienta de diagnóstico automotriz</li><li>Material: Plástico</li><li>Función:</li><li>Prueba de voltaje y polaridad: determina rápidamente el voltaje CC/CA y positivo/negativo.</li><li>Prueba de continuidad de resistencia: la pantalla LCD muestra el valor de resistencia.</li><li>Prueba de señal de circuito de CA: resuelve rápidamente el problema del circuito del sensor.</li><li>Activación de componentes en sus manos, en el vehículo o en el suelo.</li><li>Pruebe la luz del remolque y conecte el cable de extensión de 10 M que le permite probar el automóvil o el camión.</li><li>Verifique si hay una mala conexión a tierra y busque cortocircuitos</li><li></li><li>Especificaciones:</li><li>Pantalla: pantalla a color TFT (160 x 128 ppp)</li><li>Temperatura de funcionamiento: 0 a 60 ℃ (32 a 140 ℉)</li><li>Temperatura de almacenamiento: -40 a 70 ℃ (-40 a 185 ℉)</li><li>Alimentación externa: 12,0 o 24,0 V de potencia proporcionado por la batería del vehículo</li><li></li><li>Especificaciones de la herramienta de prueba:</li><li>Rango de voltaje CC: 0-65 V +1 bit</li><li>Rango de resistencia: 0-200 K ohmios</li><li>Respuesta de frecuencia: 0 Hz a 10 K Hz</li><li>Disyuntor</li><li>Corriente nominal: 1-10 A</li><li></li><li>Prueba estándar:</li><li>100 % de corriente: sin disparo</li><li>150 % de corriente: disparo en una hora</li><li>200 % de corriente: disparo en 3-30 segundos.</li><li>300 % de corriente: disparo en 0,5-4,0 segundos.</li><li></li><li>Probador de circuito eléctrico de alto rendimiento:</li><li>Automóvil de 12 V/Camiones de 24 V</li><li>Prueba de resistencia</li><li>Protección contra sobrecarga</li><li>Activación de componentes</li><li>Cable de extensión de 10 M</li><li>Prueba de voltaje de CA y CC</li><li>Diagnóstico profesional</li><li></li><li>Prueba de circuito de señal:</li><li>Por ejemplo, sospecha que hay un problema con el circuito del sensor MAP, siga el procedimiento correspondiente Para probar este sensor: </li><li>Configure la herramienta en modo de voltaje de CA, usando la punta de la sonda con el cable de tierra del chasis. </li><li>Conecte la bomba de vacío al sensor MAP. </li><li>Ponga en contacto la punta de la sonda con el terminal positivo del sensor MAP y observe las lecturas de la pantalla LCD, que deben ser una onda sinusoidal en condiciones normales. </li><li>Aplique vacío.</li></ul>

Características Adicionales

Condición

País de Origen

Ancho del Producto Ensamblado

Contiene sustancias químicas

Peso del Producto Ensamblado

Contenido del Empaque

Longitud del Producto Ensamblado

Altura del Producto Ensamblado

Marca

Especificación$$Condición: 100% nuevo$$Tipo de artículo: Herramienta de diagnóstico automotriz$$Material: Plástico$$Función:$$Prueba de voltaje y polaridad: determina rápidamente el voltaje CC/CA y positivo/negativo.$$Prueba de continuidad de resistencia: la pantalla LCD muestra el valor de resistencia.$$Prueba de señal de circuito de CA: resuelve rápidamente el problema del circuito del sensor.$$Activación de componentes en sus manos, en el vehículo o en el suelo.$$Pruebe la luz del remolque y conecte el cable de extensión de 10 M que le permite probar el automóvil o el camión.$$Verifique si hay una mala conexión a tierra y busque cortocircuitos$$$$Especificaciones:$$Pantalla: pantalla a color TFT (160 x 128 ppp)$$Temperatura de funcionamiento: 0 a 60 ℃ (32 a 140 ℉)$$Temperatura de almacenamiento: -40 a 70 ℃ (-40 a 185 ℉)$$Alimentación externa: 12,0 o 24,0 V de potencia proporcionado por la batería del vehículo$$$$Especificaciones de la herramienta de prueba:$$Rango de voltaje CC: 0-65 V +1 bit$$Rango de resistencia: 0-200 K ohmios$$Respuesta de frecuencia: 0 Hz a 10 K Hz$$Disyuntor$$Corriente nominal: 1-10 A$$$$Prueba estándar:$$100 % de corriente: sin disparo$$150 % de corriente: disparo en una hora$$200 % de corriente: disparo en 3-30 segundos.$$300 % de corriente: disparo en 0,5-4,0 segundos.$$$$Probador de circuito eléctrico de alto rendimiento:$$Automóvil de 12 V/Camiones de 24 V$$Prueba de resistencia$$Protección contra sobrecarga$$Activación de componentes$$Cable de extensión de 10 M$$Prueba de voltaje de CA y CC$$Diagnóstico profesional$$$$Prueba de circuito de señal:$$Por ejemplo, sospecha que hay un problema con el circuito del sensor MAP, siga el procedimiento correspondiente Para probar este sensor: $$Configure la herramienta en modo de voltaje de CA, usando la punta de la sonda con el cable de tierra del chasis. $$Conecte la bomba de vacío al sensor MAP. $$Ponga en contacto la punta de la sonda con el terminal positivo del sensor MAP y observe las lecturas de la pantalla LCD, que deben ser una onda sinusoidal en condiciones normales. $$Aplique vacío.

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