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Bobina de encendido,Bobina de encendido Bujía Bujía Encendedor CDI Respuesta rápida

<div>Características 1. Incluye bobina de encendido, caja CDI y bujía, repuesto para ciclomotores ATV GY6 de 50 cc a 150 cc. 2. La bobina de encendido puede mejorar la eficiencia de la combustión y mejorar el rendimiento eléctrico, coincidiendo exactamente con el equipo original. 3. La caja CDI no tiene límite de revoluciones y tiene un circuito de sincronización avanzado de una sola etapa, que proporciona una respuesta más rápida a la aceleración de RPM y un límite de RPM más alto. 4 、 La instalación es simple y no requiere operaciones complicadas, lo cual es conveniente de usar. 5 、 Fabricado de acuerdo con las especificaciones de producción originales, de acuerdo con estrictos estándares de calidad.</div>

<ul><li>Especificación Tipo de artículo: Bobina de encendido + Bujía + Caja CDI Material: ABS + Aluminio Montaje: Reemplazo para scooters ciclomotores ATV GY6 50cc-150cc, Reemplazo para GY6 QMJ/QMI157, QMJ/ Motor QMI152 de 4 tiempos Longitud de la bobina de encendido: Aprox. 50 cm/19,7 pulgadas Función de la bobina de encendido: esta bobina puede mejorar la eficiencia de la combustión, fortalecer el rendimiento eléctrico Coincide exactamente con el equipo original en perfecto estado, simplemente reemplácela y vuelva a montar, fácil de instalar. Caja CDI: Conector: enchufe macho de 6 pines (CA) Tamaño: Aprox. 64 x 37 x 42 mm/25,2 x 14,6 x 16,5 pulgadas Color: naranja Características: No tiene límite de revoluciones y no tiene límite de revoluciones. también tiene un circuito de sincronización avanzado de una sola etapa, esto significa que puede obtener una respuesta más rápida a la aceleración de RPM y un límite de RPM más alto en el extremo superior si usa el CDI naranja. Nota: No reemplaza a TRX 125 1987 ¡1988 y más! Bujía: Bujía de 3 electrodos A7TC Material: Aluminio Rosca: M10x1 Longitud: Aprox. 7 cm/2,8 pulgadas Tipo de electrodo: tipo J Reemplaza los siguientes enchufes: Para NGK: C7HA, C7HSA, C5HA, C5HSA, C5HSB, CR5HS, CR5HSA, CR5HSB, C6HA, C6HSA, CR6HS , CR6HSA Para Denso: U22FS-U, U16FS-U, U16FS-UB, U16FSR-UB, U20FS-U, U20FSR-U, U22FSR-U Cómo distinguir una caja CDI con alimentación de CA o ¿Caja CDI con CC encendida? Si los faros se encienden sin el motor en marcha (solo con la llave puesta), es un sistema de CC. En el sistema de CA, encender los faros requiere que el motor esté en marcha. Otra indicación es, si el motor solo funciona con batería, es CC. Si funciona sin batería, es un sistema de CA.</li></ul>

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Especificación Tipo de artículo: Bobina de encendido + Bujía + Caja CDI Material: ABS + Aluminio Montaje: Reemplazo para scooters ciclomotores ATV GY6 50cc-150cc, Reemplazo para GY6 QMJ/QMI157, QMJ/ Motor QMI152 de 4 tiempos Longitud de la bobina de encendido: Aprox. 50 cm/19,7 pulgadas Función de la bobina de encendido: esta bobina puede mejorar la eficiencia de la combustión, fortalecer el rendimiento eléctrico Coincide exactamente con el equipo original en perfecto estado, simplemente reemplácela y vuelva a montar, fácil de instalar. Caja CDI: Conector: enchufe macho de 6 pines (CA) Tamaño: Aprox. 64 x 37 x 42 mm/25,2 x 14,6 x 16,5 pulgadas Color: naranja Características: No tiene límite de revoluciones y no tiene límite de revoluciones. también tiene un circuito de sincronización avanzado de una sola etapa, esto significa que puede obtener una respuesta más rápida a la aceleración de RPM y un límite de RPM más alto en el extremo superior si usa el CDI naranja. Nota: No reemplaza a TRX 125 1987 ¡1988 y más! Bujía: Bujía de 3 electrodos A7TC Material: Aluminio Rosca: M10x1 Longitud: Aprox. 7 cm/2,8 pulgadas Tipo de electrodo: tipo J Reemplaza los siguientes enchufes: Para NGK: C7HA, C7HSA, C5HA, C5HSA, C5HSB, CR5HS, CR5HSA, CR5HSB, C6HA, C6HSA, CR6HS , CR6HSA Para Denso: U22FS-U, U16FS-U, U16FS-UB, U16FSR-UB, U20FS-U, U20FSR-U, U22FSR-U Cómo distinguir una caja CDI con alimentación de CA o ¿Caja CDI con CC encendida? Si los faros se encienden sin el motor en marcha (solo con la llave puesta), es un sistema de CC. En el sistema de CA, encender los faros requiere que el motor esté en marcha. Otra indicación es, si el motor solo funciona con batería, es CC. Si funciona sin batería, es un sistema de CA.

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