Name: Ultra1Plus SAE 20w-50 4t Mezcla Sintético Aceite Motor Gasolina Moto API SL Jaso Ma2 1.89L
Brand: Ultra1plus
SKU: 00081005065198
Availability: OutOfStock
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Ultra1Plus SAE 20w-50 4t Mezcla Sintético Aceite Motor Gasolina Moto API SL Jaso Ma2 1.89L

<div>• Para todas las motocicletas de 4 tiempos y vehículos todo terreno con o sin convertidores catalíticos.
• Para motores con o sin caja de cambios/transmisión integrada. Embrague húmedo o seco.
• JASO MA2 garantiza un rendimiento óptimo del embrague en el arranque, la aceleración y la velocidad máxima.
• La excepcional protección contra el desgaste prolonga la vida útil del motor, la caja de cambios y el embrague, lo que reduce los costos de mantenimiento.
• Mejor estabilidad térmica y eficiencia de combustible.
• Protección mejorada contra depósitos a alta temperatura para la limpieza del motor y mínima acumulación de sedimentos.
• Reduce el espesamiento del aceite manteniendo un excelente rendimiento del aceite dentro del intervalo de cambio de aceite recomendado por el fabricante.
• Cambios más suaves y sensación y precisión mejoradas del embrague.
• Supera JASO MA2, API SL. Compatible para motos que soliciten certificaciones previas.</div>

<ul><li>U1P-Bike - 4T Aceite de Motor de Mezcla SintéticaSAE 20W-50 API SL, JASO MA2Motorcycle - ATV | Estados Unidos de AméricaContenido: 2 botes de 946ML C/U | UPC: 810050651981 | Descripción del ProductoAceite de mezcla ultra sintético para motores de 4 tiempos. Fórmula de alto rendimiento que cumple y supera las especificaciones JASO MA2 y API SL de los más altos estándares de la industria. Una mezcla de alta tecnología de aceites base sintéticos y minerales con un paquete de aditivos de alto rendimiento equilibrado con precisión. Permita la máxima entrega de potencia al reducir la fricción interna para una protección excepcional contra el desgaste, aumentando la vida útil del motor en carretera y fuera de ella. Probado en condiciones de conducción severas de temperatura extrema, alta velocidad, aceleración y resistencia en carretera abierta, campo y tráfico denso en la ciudad.Características y Beneficios• Para todas las motocicletas de 4 tiempos y vehículos todo terreno con o sin convertidores catalíticos.• Para motores con o sin caja de cambios/transmisión integrada. Embrague húmedo o seco.• JASO MA2 garantiza un rendimiento óptimo del embrague en el arranque, la aceleración y la velocidad máxima.• La excepcional protección contra el desgaste prolonga la vida útil del motor, la caja de cambios y el embrague, lo que reduce los costos de mantenimiento.• Mejor estabilidad térmica y eficiencia de combustible.• Protección mejorada contra depósitos a alta temperatura para la limpieza del motor y mínima acumulación de sedimentos.• Reduce el espesamiento del aceite manteniendo un excelente rendimiento del aceite dentro del intervalo de cambio de aceite recomendado por el fabricante.• Cambios más suaves y sensación y precisión mejoradas del embrague.• Supera JASO MA2, API SL. Compatible para motos que soliciten certificaciones previas.Este producto cumple o supera los requisitos de:API SLJASO MAJASO MA2Propiedades y Especificaciones*Parámetros / ResultadoApariencia / Ambar, líquidoViscosidad @ 40°C, cSt, ASTM D445 / 97.25Viscosidad @ 100°C, cSt, ASTM D445 / 15.5Índice de Viscosidad, ASTM D2270 / 155CCS Apparent Viscosity, cP, ASTM D5293 / 5,200@-25°CMRV Apparent Viscosity, cP, ASTM D4684 / 23,000@-30°CPunto de fluidez, °C, ASTM D97 / -40Punto de inflamabilidad, °C, ASTM D92 / 215*Las propiedades típicas son típicas de las obtenidas con una tolerancia de producción normal y no constituyen una especificación. Se esperan variaciones que no afecten el rendimiento del producto durante la fabricación normal y en diferentes lugares de mezcla. La información contenida en este documento está sujeta a cambios sin previo aviso.</li></ul>

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FabricanteNombre del Fabricante

U1P-Bike - 4T Aceite de Motor de Mezcla SintéticaSAE 20W-50 API SL, JASO MA2Motorcycle - ATV | Estados Unidos de AméricaContenido: 2 botes de 946ML C/U | UPC: 810050651981 | Descripción del ProductoAceite de mezcla ultra sintético para motores de 4 tiempos. Fórmula de alto rendimiento que cumple y supera las especificaciones JASO MA2 y API SL de los más altos estándares de la industria. Una mezcla de alta tecnología de aceites base sintéticos y minerales con un paquete de aditivos de alto rendimiento equilibrado con precisión. Permita la máxima entrega de potencia al reducir la fricción interna para una protección excepcional contra el desgaste, aumentando la vida útil del motor en carretera y fuera de ella. Probado en condiciones de conducción severas de temperatura extrema, alta velocidad, aceleración y resistencia en carretera abierta, campo y tráfico denso en la ciudad.Características y Beneficios• Para todas las motocicletas de 4 tiempos y vehículos todo terreno con o sin convertidores catalíticos.• Para motores con o sin caja de cambios/transmisión integrada. Embrague húmedo o seco.• JASO MA2 garantiza un rendimiento óptimo del embrague en el arranque, la aceleración y la velocidad máxima.• La excepcional protección contra el desgaste prolonga la vida útil del motor, la caja de cambios y el embrague, lo que reduce los costos de mantenimiento.• Mejor estabilidad térmica y eficiencia de combustible.• Protección mejorada contra depósitos a alta temperatura para la limpieza del motor y mínima acumulación de sedimentos.• Reduce el espesamiento del aceite manteniendo un excelente rendimiento del aceite dentro del intervalo de cambio de aceite recomendado por el fabricante.• Cambios más suaves y sensación y precisión mejoradas del embrague.• Supera JASO MA2, API SL. Compatible para motos que soliciten certificaciones previas.Este producto cumple o supera los requisitos de:API SLJASO MAJASO MA2Propiedades y Especificaciones*Parámetros / ResultadoApariencia / Ambar, líquidoViscosidad @ 40°C, cSt, ASTM D445 / 97.25Viscosidad @ 100°C, cSt, ASTM D445 / 15.5Índice de Viscosidad, ASTM D2270 / 155CCS Apparent Viscosity, cP, ASTM D5293 / 5,200@-25°CMRV Apparent Viscosity, cP, ASTM D4684 / 23,000@-30°CPunto de fluidez, °C, ASTM D97 / -40Punto de inflamabilidad, °C, ASTM D92 / 215*Las propiedades típicas son típicas de las obtenidas con una tolerancia de producción normal y no constituyen una especificación. Se esperan variaciones que no afecten el rendimiento del producto durante la fabricación normal y en diferentes lugares de mezcla. La información contenida en este documento está sujeta a cambios sin previo aviso.

El invierno en esta región del país no es propicio para las pruebas de carretera "petróleo". Sin embargo, es un buen momento para cambiar el petróleo. El recipiente "botella" en el que se muestra el aceite, tiene una apariencia muy atractiva. Planeo probar este aceite en un Honda VT 500 Ascott de 1983 esta primavera. Desearía poder dar una revisión final después de una prueba de carretera. Siento que este producto será un excelente lubricante y confío en usarlo en mi motocicleta vintage.

Momento equivocado del año para probar

walmart.com

Yo diría que es tan grueso como se esperaba y justo para los trazos.... El motor se siente como bañarse en un ambiente relajante y puedo sentir la facilidad de conducir a diario. No he visto ninguna aplicación hasta ahora y no hay ningún problema en absoluto. Al principio era un poco reacio a cambiar el aceite, pero luego mi técnico me dijo que fuera y lo probara... Lo conseguí y cambié el aceite... Demostré que era una experiencia suave.

espesor en tiempo real y la pureza necesaria...!! !

Acabo de conseguir esto en el corazón del invierno. Como tenemos algunos inviernos fríos en Ohio y veranos muy calurosos, obtener aceite sintético fue una obviedad. Actualmente estoy en proceso de comprar un Honda Rebel 250 2009 de un amigo. Él es un médico y me deja montarlo en el invierno, ya que planeo comprar esta bicicleta este verano. Debido al clima extremo aquí, es bueno comenzar la bicicleta en invierno con sintético ya que el aceite es más fluido. Después de una cuidadosa consideración, la mezcla sintética es una gran opción y no podría estar más feliz con el uso de aceite de mezcla sintética para motocicletas de 4 tiempos. Pros: -Puede durar hasta 5000 millas antes de un aceite en comparación con 3000 para las temperaturas convencionales -Realmente ideal para temperaturas cálidas, pero también ideal para temperaturas más frías -Mejor para climas extremos duales como Ohio -El aceite no se descompone en temperaturas más frías o cuando no se utiliza. Contra: -Más caro que el aceite convencional, le daré a Ultra1Plus una ventaja adicional, ya que ponen su etiqueta certificada en la caja de envío y también ponen envoltura para evitar fugas. Sabes que respaldan su producto y proporcionan un sello de verificación. Espero mis aventuras en moto este verano.

Gran aceite para hasta motocicletas en climas duales

Primero permítanme decir que el producto llegó sano y salvo. Estaba muy preocupado por el envío de aceite, pero para mi sorpresa, no solo estaba bien empacado en la caja, sino que cada botella tenía envoltura de plástico a su alrededor. El exterior de las botellas (ver foto) y la caja estaban completamente secas. Las tarjetas proporcionadas en la caja muestran el compromiso de la empresa con su producto y su voluntad de respaldarlo. No necesitaba usar su línea de soporte, pero tener la información antes de abrir las botellas me dio comodidad y confianza en sus productos. La botella es clara para que pueda ver el aceite que está comprando. Una vez más, transparencia completa por parte de la empresa para mostrar su producto en lugar de ocultarlo en una botella negra como otras marcas. El color ámbar oscuro es gratificante de ver. El aceite se vierte fácilmente de la boca generosa que tiene la botella también. La tapa es lo suficientemente grande como para poner la botella boca abajo para que pueda obtener hasta la última gota. El aceite en sí está hecho en los Estados Unidos, lo que es significativo para mí cuando elijo un producto. El aceite de mezcla sintética también es importante para mí porque prefiero la calidad adicional, lo que lo convierte en una excelente opción. Utilizo aceite sintético en todas las aplicaciones que usan aceite regular, como mis autos, cortacésped, soplador de nieve, etc. Sólo porque me da más confianza. Feliz de tener este aceite de alta calidad.

Aceite de calidad

Tengo este aceite para hacer un cambio de aceite en mi Honda Shadow. Por lo general, solo conduzco mi bicicleta en verano, pero la saqué para dar un corto paseo después de cambiar el aceite. El motor funcionaba muy bien. El embrague se agarró mejor que en el pasado. Este aceite tiene aditivos que ayudan en la fricción del embrague. El aceite es una mezcla de aceites sintéticos y convencionales. Es 20w50. El manual requiere cambios de aceite cada 8000 millas, comprar lo hago una vez al año. Eso es probablemente alrededor de 3000 millas. El petróleo es barato, las reparaciones son caras. También hay aditivos en este aceite para mantener las partes internas limpias. Esto extenderá la vida útil del motor, así como la transmisión. Recomiendo este aceite a todos los motociclistas.

Súper resbaladizo

Este aceite funciona bien en mi Yamaha ATV. Tiene 22 años y es el motor original, así que quiero usar el mejor aceite que pueda. Los sintéticos son el camino a seguir en el aceite de motor o cualquier aceite. La superioridad de la lubricación no tiene comparación con los aceites regulares.

Este aceite es genial en mi ATV

Este es un aceite de gran calidad. Después de investigar un poco, descubrí que este aceite tiene un paquete de aditivos de calidad y excede los estándares API. También se hace en Estados Unidos, lo cual es genial.

Gran calidad

Le di una oportunidad a este aceite en mi 87 Honda VF500f y parece que funciona mejor con este nuevo aceite. No soy ingeniero mecánico, pero sé cómo funcionaba mi moto antes de empezar a usar este aceite. Vale la pena intentarlo para la temporada y ver la mejora.

funcionó muy bien

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