Name: Llanta 245/40 R18 COOPER ZEON RS3-G1 82T
Brand: Cooper
SKU: 00002914283809
Price: 3760.86 MXN
Availability: OutOfStock
Rating: 4.3 (37 reviews)

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Llanta 245/40 R18 COOPER  ZEON RS3-G1 82T

<div>La Cooper Zeon RS3-G1 es nuestra mejor y más avanzada llanta de alto desempeño para todo tipo de clima, diseñada para los dueños de vehículos de alto desempeño que conducen todo el año. Agarre y maniobrabilidad excelentes. Estabilidad y durabilidad mejoradas. Capacidad para rodar en nieve ligera.</div>

Diámetro de los neumáticos

Tipo de construcción

Tamaño de la llanta

Marca

Categoría del vehículo

Ancho de la llanta

Relación de aspecto de la llanta

Diámetro de la rueda

Tipo de llanta por temporada

Clasificación de velocidad de las llantas

Índice de carga de la llanta

Clasificación de tracción de llantas

Peso del Producto Ensamblado

Número de Modelo

Nombre del Fabricante

Dimensiones del producto ensamblado

Devolución hasta 30 días después de recibido.

Tengo Zeon en mi 1999 Trans Am WS6, mi 1979 Trans Am 400 4 spd, y mi 1978 Fórmula. Puedo poner cualquier cosa que quisiera en estos coches, pero leí las críticas, decidí agregarlos a mi 99TA First, y después de eso la decisión fue fácil. No he tenido ningún problema con ninguno de los 3 coches con Zeons. También tengo Coopers en mi camioneta Lincoln MKX y Dodge Ram Pick up. 5 coches todos montados en Coopers.

Duradero y gran manejo.

coopertire.com

Nuestro coche vino con Continentals que estaban bien, nada de qué delirar y no muy bueno en la nieve. Luego probamos Kumho's y fueron, con mucho, el peor llanta que he comprado en mi vida. El ruido que hacían esas cosas era simplemente increíble. Jurarías que los rumbos eran malos en el auto. Luego compramos estos Coopers. ¡Tengo que decirte que transformaron el coche! ¡Es como si pusiéramos una suspensión completamente nueva en el automóvil! Muy poco ruido, excelente manejo y una conducción increíblemente suave para un llanta de perfil tan bajo. No soy un conductor que sea un ex piloto de SCCA y un instructor de conducción de alta velocidad de PCA. 9 meses y 7K millas apenas muestran desgaste. Realmente un gran llanta, diablos cuando estoy debido a los neumáticos de mi camión sus Coopers para mí!

Gran llanta para un Audi A5

Escribo esto simplemente porque estoy muy impresionado. Me considero un hombre de neumáticos muy experimentado. He trabajado para Goodyear y Bridgestone/Firestone. Más de veinte años en el trabajo. Este llanta es excelente tanto en condiciones húmedas como secas. Muy tranquilo. Más agarre del que jamás le pediré. Absorbe golpes sin ser duro, como neumáticos deportivos dedicados. Solo muy impresionado.

PREMIUM TIRE!

Tengo algunos cabellos plateados y compré mi primer Camaro convertible hace 3 años. Vinieron con neumáticos OEM BF Goodrich TA All Season. Conduzco mi coche todo el año cerca de Chicago. No estoy interesado en tener neumáticos de rendimiento para el clima cálido y neumáticos de invierno para el frío. Así que opto por los neumáticos All Season. El paseo con él BFG era duro y ruidoso, pero pensó que era inherente a un coche de alto rendimiento. Utilizo la palabra "performance" libremente ya que tengo un V-6. Cuando el ruido de los BFG se volvió intolerable (55K - con una amplia banda de rodadura restante), me arriesgué con los ZEON G1 por todo lo que he leído sobre ellos. Mi concesionario Cooper me aseguró que me gustarían. Ahora tengo lo mejor de todos los mundos: manejo de rendimiento superior con tranquilidad de viaje y un viaje cómodo. El coche está mejor ahora que cuando era nuevo.

Coche mejor ahora que cuando nuevo

No podría estar más impresionado con estos neumáticos. Los puse en mi Shelby Mustang esperando perder rendimiento sobre los OEM Michelin Cup 2. Por supuesto, estos no dan el mismo agarre en seco, pero me permiten conducir todo el año en NY / NJ, y son EXCELENTES en el frío y la lluvia. La primera semana que los tuve fue un fuerte aguacero en octubre y los neumáticos eran sólidos como una roca. Sin embargo, no recomendaría conducirlos en condiciones muy nevadas o heladas, eso no es para lo que están hechos, quédate en casa. También impresionado por la falta de NVH en estos neumáticos, ya sea que también me gusta - super tranquilo. No puedo hablar con el desgaste de la banda de rodadura ya que los míos son todavía bastante nuevos, pero no estoy preocupado si tengo que reemplazar estos antes de lo esperado. Me dan la libertad de conducir mi coche todo el año y la confianza para conducir "enérgico". En mi opinión, estas son una gran alternativa a los neumáticos de verano de alto rendimiento tanto en rendimiento como en costo, y le permitirán sacar ese automóvil deportivo del garaje de octubre a febrero.

llanta sobresaliente

Para mi Ford Focus ST 2016, no podía permitirme comprar neumáticos separados de verano e invierno, así que tuve que comprar todas las temporadas. Esto generalmente hace que el deporte sea un desafío para encontrar en el mercado de todas las estaciones. Estos neumáticos se manejan bien en seco, geniales en mojado, y son suficientes para atravesar un puñado de nieves de 3-4 pulgadas. No son tan afilados o agresivos como un verdadero llanta de verano, pero son geniales para un llanta de toda la temporada.

Perfecto si solo tienes unas pocas nieves cada año

Puse cuatro nuevos Zeon RS3 G1 en mi 2014 VW Passat TSI con suspensión mejorada, frenado, turbo y ajuste del motor. ¡No podría estar más feliz con su desempeño! Desde las curvas hasta el frenado y la aceleración, estos neumáticos han superado mis expectativas. Los he tenido durante cuatro temporadas completas ahora en SLC, UT. y todavía estoy viendo el rendimiento de calidad de estos neumáticos en todas las categorías. Estoy muy contento con estos neumáticos, estoy a punto de comprar un segundo juego solo para almacenar en caso de que Cooper detenga la producción en el Zeon RS3 G1. También tengo una STI 04, con más de 400 hp. Sé lo que estoy haciendo detrás del volante. Definitivamente recomendaría estos neumáticos para cualquier conductor con mentalidad de rendimiento.

Excelentes capacidades de frenado, agarre y curvas.

Sustituí un juego de BF Goodrich con estos, y estoy muy satisfecho con mi compra. Resolvió mi problema de tirar, y son más silenciosos, con mejor valor. Conduzco un 05 GTO, y también se agarran muy bien a la carretera durante mi conducción "enérgico". El clima húmedo también ha mejorado notablemente.

Mucho mejor que la competencia

Durante mucho tiempo he sido un fan de los neumáticos cooper, y los he recomendado a amigos y familiares muchas veces. El Jaguar xj8 de mi padre, el Nissan Pathfinder de mi hermana, el Honda Element de mi compañero y mi Plymouth Fury de 68 años, todos llevan un conjunto de toneleras. Parecían la opción obvia para mi VW GTI 2013, y el RS3-G1 sonaba como lo mejor en el mercado por el dinero. Puse un montón de millas en mi coche, por lo que un largo desgaste, agarre en todas las estaciones sonaba ideal. Después de unas 3.000 millas estoy considerando simplemente reemplazarlos con otra cosa a pesar de que son prácticamente nuevos. Inflado a los 38 psi especificados del vehículo, he notado una caída de aproximadamente 2 mpg. Sobre un tanque un combustible que se traduce en cerca de 28 millas. Solía llegar a poco más de 400 millas en un tanque y ahora la luz de reabastecimiento se enciende alrededor de 380. Yo conmuto 50 millas al día, en su mayoría en carretera, con el control de crucero en una constante. Si estuviera tallando cañones con más regularidad, podría justificar el costo del agarre adicional, que es mucho, pero como viajero, estos neumáticos me costarán cientos de dólares adicionales en gasolina durante su vida útil. Además de eso, no están tan tranquilos como esperaba. En todo menos en el pavimento fresco, transfieren tanto (si no más) ruido de carretera como el conjunto de neumáticos baratos que venían con mi automóvil. He estado esperando que tal vez sólo tienen que "usar" o algo así como un par de zapatos, y se sentirán más cómodos con el tiempo, pero eso definitivamente no está sucediendo. Cuando algo parece demasiado bueno para ser verdad, probablemente lo sea.

Decepcionado

Compró estos neumáticos hace casi 3 años la próxima semana, poner cerca de 10.000 millas en ellos. 2008 Infiniti M35. Se le dijo durante el reciente cambio de aceite y rotación de neumáticos, que los neumáticos estaban listos para el reemplazo y no había necesidad de rotar. Miré y no podía creer que hubieran usado tan mal, en solo 10,000 millas. No comprar Coopers de nuevo.

Horrible desgaste de la banda de rodadura

Llanta 245/40 R18 COOPER ZEON RS3-G1 82T

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