Name: LLANTA 325/65 R18 COOPER DISCOVERER STT PRO (REFORZADA) 127Q Cooper Tires DISCOVERER STT PRO (REFORZADA)
Brand: Cooper Tires
SKU: 00002914282971
Price: 7329 MXN
Availability: InStock
Rating: 4.4 (196 reviews)

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Diámetro de los neumáticos

Tipo de construcción

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Relación de aspecto de la llanta

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Al reemplazar el llanta JKR en stock, o aumentar de tamaño, este llanta tiene un aspecto más agresivo y un mejor rendimiento. El llanta OEM se deslizaría en el agua y en el hielo. El STT Pro se mantiene muy bien en ambos. La banda arroja nieve y barro fácilmente. Y aún no lo he puesto en 4wd para cualquiera de este clima. El zumbido de la carretera es un sonido diferente, pero no más fuerte que el OEM. El paseo es cómodo y el manejo es sensible. Gran llanta.

Reemplazo de neumáticos OEM JK Rubicon

coopertire.com

Empezaré diciendo esto. He tenido numerosos neumáticos como Nitto, BFGoodrich, Goodyear y Firestone (todos los neumáticos de barro y todos los terrenos). ¡Estos neumáticos me sorprenden cada vez que conduzco y son mejores que los que he tenido! Tengo un 2011 f150 4x4 con un nivel de 2 pulgadas y 295/65r20 y tengo 23k millas con neumáticos hasta ahora y todavía tengo 14.5-15/32nds de banda de rodadura izquierda, lo que equivale a alrededor del 75 por ciento restante. Estas llantas se han mantenido mejor que cualquier llanta que haya tenido. Hay 0 daños (trozos, rasgaduras, etc.) Conduzco muchas carreteras, caminos de grava y alrededor de nuestras propiedades y cuando digo que abusé de estos neumáticos, quiero decir que abusé de ellos. Estos neumáticos se han negado a romper la tracción en carreteras mojadas o secas, y confía en mí lo he intentado. Se aferran al lodo mejor que cualquier cosa que haya visto antes aquí en el sur de Louisiana, donde es pegajoso y descuidado lodo y arcilla del pantano. El ruido de la carretera sigue siendo extremadamente mínimo (parecen ser más fuertes a velocidades ligeramente más bajas en blacktop) pero nada malo. En general, este será el único llanta que pongo en mis camiones por ahora. He tenido a todos mis amigos poniéndolos en sus camiones, así como a mi padre. ¡Gracias por hacer un gran producto!

¡El mejor llanta que he tenido! Por favor, lea

Cooper Tires

Hace poco tuve estos instalados en mi 2000 Wrangler TJ en 33x12.5x15. Tienen un ligero zumbido en la carretera, pero es mucho menos de lo esperado para un llanta de barro de aspecto agresivo. También son bastante suaves en la carretera a 65-70 mph. Si alguien quiere un llanta silencioso muerto, consiga un rastreador de centro comercial. Ah, sí, y estos se ven geniales para arrancar.

llanta suave y silencioso teniendo en cuenta lo agresivo que es.

Compré estos neumáticos para mi 2015 POWERWAGON porque quería un llanta con un mejor agarre y control de la dirección. Tuve Dura Tracs en antes y eran un llanta justo, pero se deslizó en clima húmedo y en la nieve los neumáticos no se agarran al girar.Uso mi camión para la caza y la pesca y es mi conductor diario.Voy en la costa del cabo de bacalao durante la temporada de surfcastng para stripers y caminos de backwoods para la caza. Son grandes en barro y arena de playa cuando se ventilan a 20 libras y cuando la nieve llegue este invierno estaré listo!

Excelentes características para lo que necesito.

295/65r20 en llantas de serie. 2012 F350 4x4. Kit de nivelación de 2", estabilizadores de dirección duales. 31,000 millas y los neumáticos están a 12/32 en las cuatro esquinas. Sin ahuecamientos ni plumas. Rotar los neumáticos y el equilibrio a 5.000 millas. Ejecutar 70 psi en los 4 neumáticos, excepto cuando remolcar la quinta rueda RV y bomba traseras de hasta 80 psi. Increíble desgaste para un llanta de barro y no son squirmy tirando de 16.000 libras RV. Tengo bolsas de aire en la parte trasera y esto hace un mundo de diferencia. Correr una gran cantidad de caminos de tierra y grava, así como la carretera. Gran llanta para todo terreno en la tubería. Ellos sólo trabajan. Mantén el equilibrio y ejecútalos como si los hubieras robado.

gran llanta

Compré un juego de STT PROs para reemplazar los KMTs que tenía en mi Jeep y todo lo que puedo decir es qué gran diferencia. Los STT PRO son excepcionales en la forma en que se desempeñan, se enganchan fantásticos en el barro y la nieve. Hacen que los KMT se sientan como resbaladizos fuera de la carretera. Si quieres un buen llanta todoterreno, el STT PRO es el indicado.

neumáticos off road

Nunca acusarás a este llanta de ser el llanta más silencioso que hayas tenido. Sin embargo, es bastante impresionante cuando te metes en situaciones difíciles. Vivo en la zona de la costa del golfo y recientemente recuperé un Z-71 que estaba atascado fuera de la carretera. ¡Tuve que abrirme camino a través del agua y el barro que a veces tenía más de 2 pies de profundidad! Había estado atrapado durante la noche y había salido a donde estaba pescando. Tuve que sacarlo dos veces más en el viaje de regreso. No hace falta decir que me impresionó el rendimiento de estos neumáticos. Estos son neumáticos bastante pesados, pero incluso después de 2 rotaciones y 10,000 millas todavía equilibran perfectamente sin ningún peso de las ruedas.

Susurro tranquilo

Tengo este llanta en un 2013 1 tonelada GMC SRW. Pon mi camioneta en dos pies y medio de nieve profunda, sacada. Golpeó el llanta delantero derecho contra una roca cubierta de nieve en la carretera del tamaño de una pelota de baloncesto 40 mph, sin daños. Hago un remolque de 24', sin balanceo. Yo roto cada 2.500 millas. Están llegando al final de su vida útil y veré alrededor de 30K millas con al menos 2/32 restantes. Eso es bastante bueno para un llanta de lodo agresivo en un camión de 7.200 libras de peso. Estos serán comprados de nuevo.

GRAN TIRE

Compré estos neumáticos para viajes pesados y tracción. Ahora tengo 65.000 millas sobre ellos. El secreto para el uso a largo plazo es el equilibrio correcto, la alineación y la rotación de los neumáticos cada 10,000 millas. Tengo una Sierra 2500 HD 2009 con 20S. Si mi rueda no está equilibrada correctamente, la banda de rodadura se desgasta rápidamente. El ruido no es malo en mi camión, ya que me quedo en el teléfono mientras viaja. Quería esperar a publicar mi reseña para cuando llegara el momento de comprar otro set de 4. El agarre en todos los tipos de clima es fenomenal. Nunca tuve problemas en ninguna condición hasta que casi me quedé calvo.

Duradero y duradero

tienen estos en un elevado 2011 Silverado cabina de tripulación, grande en el barro y fuera de carretera. Sin embargo, bastante fuerte en el pavimento. Se ve genial, si te gusta esa mirada agresiva. desgastarse con bastante rapidez. Son geniales en la nieve, absolutamente terribles en el hielo. Pero ¿qué esperas de una llanta de barro?

Gran fuera de carretera

Es octubre de 2019. Acabo de comprar otro llanta de la marca, pero en diciembre pasado, menos de un año a partir de hoy y aproximadamente 11,000 millas. Había comprado estos neumáticos. Son, con mucho, el mejor diseño de banda de rodadura de cualquier llanta que he comprado y he tenido bastantes. Después de pastar a través de Internet me topé con estas críticas y pensé, wow, ¿qué pasó? Estoy decepcionado con estos neumáticos en lo que respecta al desgaste. Me doy cuenta de que hay un llanta de barro, pero he tenido neumáticos de lodo durante los últimos 15 años y nunca he pasado por un set en 11,000 millas. En el pasado he tenido toyo, nitro, bf goodrich. Sé que este llanta sería impresionante como un todoterreno designado, pero se comercializó como bueno para ambos. ¿No esperaba 50k sino 11k? ?

Decepcionante

LLANTA 325/65 R18 COOPER DISCOVERER STT PRO (REFORZADA) 127Q Cooper Tires DISCOVERER STT PRO (REFORZADA)

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