Name: LLANTA 305/60 R18 COOPER DISCOVERER STT PRO (REFORZADA) 121Q Cooper DISCOVERER STT PRO (REFORZADA)
Brand: Cooper
SKU: 00002914282969
Price: 7769 MXN
Availability: InStock
Rating: 4.4 (196 reviews)

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Diámetro de los neumáticos

Tipo de construcción

Características Adicionales

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Ancho de la llanta

Relación de aspecto de la llanta

Diámetro de la rueda

Clasificación de velocidad de las llantas

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Índice de carga de la llanta

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Después de haber sido dueño de varios Jeeps a lo largo de los años y haber experimentado muchas de las opciones de neumáticos populares, el Cooper STT Pro es sin duda mi MT favorito hasta ahora. He tenido el 40x13.5 STT en mi Jeep JKU completamente construido durante más de 3 años y han visto todo tipo de terreno. . . desde barro profundo, nieve y arena hasta rocas mojadas, rocas de postre e incluso un poco de pavimento en el medio. He puesto estos neumáticos a prueba, mucho más allá del usuario promedio, y nunca se han rendido. Los viajes anuales a Moab, Utah, corriendo los senderos más difíciles y los obstáculos a la roca brutal en Johnson Valley, California, estos profesionales de STT solo realizan y nunca me han dejado varado. Se ventilan muy bien (4 psi en la nieve), tienen buenos modales callejeros (80 mph con facilidad y más tranquilo que la mayoría de los MT), se desgastan de manera uniforme y larga, pero realmente sobresalen donde termina el pavimento. Si buscas un MT que sea excelente como conductor diario, pero realmente te da una paliza fuera de la carretera, te recomiendo encarecidamente el Cooper STT Pro.

Mejor M/T que he tenido - Avid Off Roader

coopertire.com

Compré un juego para mi 2013 4x4 2500HD Duramax hace 18.000 millas y he estado muy contento con el llanta. Se han desgastado de manera uniforme y se han mantenido equilibrados, 3/4 onza es lo más desequilibrado en un lapso de 5,000 millas. Durante más de 33 años de propiedad de camiones, no he tenido un llanta que se haya desempeñado y usado como estos lo han hecho. Me queda un poco más de la mitad de la banda de rodadura y espero obtener 36K-40K de este conjunto de neumáticos. Al igual que cualquier llanta de barro que son fuertes debido a los grandes vacíos en la banda de rodadura. Los diferentes tipos de pavimento hacen que el ruido sea más fuerte o más suave. Si quieres un buen llanta y entiendes que obtendrás ruido con un llanta de barro, ¡te recomiendo estos para tu próxima compra!

Uno de los mejores si no es el mejor que he tenido

He probado todos los neumáticos de camiones de la marca "TOP" y estos son perfectos. Tengo 37x12.50x20 en un GMC 2500HD 4x4 con un elevador de 6 ". Conduzco en todo tipo de terreno en la costa este. MUCHAS millas de carretera, así como el barro / roca / arena más desagradable en los pantanos a las montañas empinadas. Se manejan muy bien en todas las condiciones. Conduzco mi camión como si lo hubiera robado a donde quiera que vaya. Mantengo alrededor de 90 mph en la carretera interestatal y si el camino es bueno, el viaje es como un Cadillac. Tengo más de 50.000 millas en la mía y voy a pedir otro conjunto pronto. LEER ESTO: Después de unos pocos miles de millas descubrí y aposté por deshacerse de los pesos de la rueda de plomo y vertiendo 10 onzas de cuentas de equilibrio de cerámica en cada llanta. Mis llantas se han desgastado perfectamente y nunca necesitan estar equilibradas. No sé por qué el mundo todavía usa el viejo sistema de peso. ....estos neumáticos son americanos también!! !

MEJORES TIRAS DE CAMINO EN LA TIERRA

April

Después de 2 años impresionándome con mi 4runner, conseguí un conjunto de (5)35x12.5x15 para el jeep que reemplazaba el mismo tamaño BFG AT k/o porque una pared lateral se dividía. Fue fan de BFG durante 20 años hasta que encontré a estos Coopers y los probé. El caucho se mantuvo suave, pero llevaba bien y era más silencioso que los terrenos de barro BFG. Después de que los STT en mi 4runner desviaron un perno de acero inoxidable de 4 "que golpeé a 65 mph sin romperse incluso con más de 3 pulgadas enterradas en la banda de rodadura, decidí que el STT es mi nuevo estándar. Sólo "queja" es que van a triturar su césped si no tiene cuidado, pero súper agarre y patrón de la banda de rodadura y suficiente sorber para ser predecible en el hielo, la nieve y las condiciones húmedas.

Impresionante

Tengo 285/70/17 en mi 2011 ram 3500 dually. Tire de un 44' remolque de caballo cuello de ganso que pesa de 18.000 vacío a unos 28'000 cargado a caballo muestra mucho de ellos que aparcar en la hierba si llueve es húmedo. Nunca me he quedado atascado. Muy bueno en el invierno back end no baila alrededor de las bolas redondas de arrastre en una cama plana de cuello de ganso y trabajar muy bien entrar y salir de los campos. No hay balanceo de neumáticos. Corro 65 psi en la parte trasera y 70 pis en las fuentes giran cada 5.000 millas sin desgaste desigual. Tener cerca de 25.000 millas en ellos debe obtener al menos otros 15.000 antes de necesitar otros nuevos y comprará otro conjunto. Puede que no sea el mejor llanta de kilometraje, pero una gran tracción y eso es lo que me importa.

Muy buen llanta

Estoy en mi segundo juego de estos neumáticos. poner 65000 en mi primer set y ahora tengo 25000 en el set 2. Corro estos en mi Hummer toda la temporada, ya que siempre estoy en los bosques de Maine.Estos neumáticos nunca me han dejado down.I diría que no son el mejor llanta de agarre para la nieve en las carreteras pavimentadas en Maine, pero son grandes fuera de carretera.

Gran todo alrededor llanta

Tengo 33x12 stt pros en mi 2005 f150 y los únicos defectos que he notado es que son un poco ruidosos cuando estás en carreteras pavimentadas, pero son un llanta de terreno de barro. comprar un conjunto de neumáticos todo terreno si no quieres un conjunto de neumáticos que tararean cuando vas por el camino. Se arrastrarán a través de cualquier agujero de lodo, o cavarán a través de cualquier deriva de nieve a la que los arrojes.

Gran conjunto de neumáticos

He tenido esto durante unos 5 meses. De hecho, estoy escribiendo esto porque estos neumáticos me salvaron de deslizarme y destrozar el coche de alguien que cortó tres carriles para ponerse delante de mí y convertirse en un estacionamiento. Llueve y el camino está bastante saturado. Puse toda mi fuerza en mis frenos y me detuve INMEDIATAMENTE, los neumáticos no se deslizaban o se movían como la mayoría de los M / T. Si hubiera tenido mi vieja marca de neumáticos en que no habría sido capaz de salvarlo y habría ido a la derecha en su camión. Estos son los M / T más silenciosos que se ven increíbles y funcionan aún mejor. Yo off-road también y están locos, ni siquiera necesito 4 ruedas motrices con estos!!!! En serio voy a comprar estos el resto del tiempo que tengo este camión. Me alegro de haberlos probado

El mejor M/T de todos los tiempos.

Cooper Tires

Compré un juego de estos neumáticos en 275/65r20 hace casi 3 años para mi 2013 ram 1500. Puse más de 52,000 millas en estos neumáticos y 2 de ellos aún pasarían la inspección. Decir que me sorprendí es una declaración insuficiente. Esperaba obtener 20-30k millas de un llanta M / T. El ruido de la carretera no fue tan malo, empeora con las rotaciones de los neumáticos durante las primeras 100-200 millas y luego se vuelven a calmar. Vivo en las montañas de PA y estos neumáticos ven mucha nieve y no tienen problemas para correr en la nieve. He tenido otros neumáticos agresivos como nitto terras y tengo la mitad del kilometraje, y menos tracción en el barro, además de igual si no más ruido que tengo con mis toneleros. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos. Justo a través de mi segundo set hace una semana y espero que sobrevivan mi tiempo con este camión.

52000 millas.

Compré un set de estos después de que el STT de estilo más antiguo se suspendió para mi F350 4x4 2001. Conduzco mucho tanto en carretera como en caminos de tierra, con un montón de más de 20.000 libras tirando (demasiado para una camioneta SRW). Son duros como las uñas y manejan bien el peso y la velocidad, pero después de unos 25,000 kilómetros se pusieron horriblemente fuertes, desequilibrados y comenzaron a desgastarse de manera desigual. Yo roto cada 5.000 millas. No es tan fácil como la versión anterior, pero no son malos.

El viejo STT era mejor

Es octubre de 2019. Acabo de comprar otro llanta de la marca, pero en diciembre pasado, menos de un año a partir de hoy y aproximadamente 11,000 millas. Había comprado estos neumáticos. Son, con mucho, el mejor diseño de banda de rodadura de cualquier llanta que he comprado y he tenido bastantes. Después de pastar a través de Internet me topé con estas críticas y pensé, wow, ¿qué pasó? Estoy decepcionado con estos neumáticos en lo que respecta al desgaste. Me doy cuenta de que hay un llanta de barro, pero he tenido neumáticos de lodo durante los últimos 15 años y nunca he pasado por un set en 11,000 millas. En el pasado he tenido toyo, nitro, bf goodrich. Sé que este llanta sería impresionante como un todoterreno designado, pero se comercializó como bueno para ambos. ¿No esperaba 50k sino 11k? ?

Decepcionante

LLANTA 305/60 R18 COOPER DISCOVERER STT PRO (REFORZADA) 121Q Cooper DISCOVERER STT PRO (REFORZADA)

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