Name: LLANTA 30X9.5 R15 COOPER DISCOVERER STT PRO 10C 104Q
Brand: Cooper Tires
SKU: 00002914282968
Price: 4839 MXN
Availability: InStock
Rating: 4.4 (197 reviews)

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Diámetro de los neumáticos

Tipo de construcción

Características Adicionales

Tamaño de la llanta

Marca

Categoría del vehículo

Ancho de la llanta

Relación de aspecto de la llanta

Diámetro de la rueda

Clasificación de velocidad de las llantas

Se ejecuta en plano

Tipo de llanta

Índice de carga de la llanta

Clasificación de tracción de llantas

Peso del Producto Ensamblado

Número de Modelo

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Nombre del Fabricante

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Tengo estos en un 2015 ram 1500 tripulación caja estándar ecodiesel 275/65/20 en las llantas de fábrica de perfil de la serie 60. Estoy en Minnesota por la frontera canadiense. Estos neumáticos producen una buena cantidad de ruido en la carretera procedente de una fábrica de neumáticos de carretera, pero por mucho no es excesivamente ruidoso. Voy a hacer unos 9k millas en su mayoría en invierno y soy un conductor feliz, ni siquiera puedo decir que los neumáticos han sido conducidos. Toneladas de banda de rodadura. El caucho es rígido y no hay abundancia de sorbos, así que he perdido algo de tracción en invierno. Pero no lo suficiente como para quejarse. Montan bien, aullan un poco, manejan muy bien el pavimento, y mientras tengas distancia al suelo no te encontrarás atascado. Si dejas de moverte pero no estás centrado en lo alto, acelera y estos neumáticos cavarán y volverán a moverse. Todo lo que esperaba fuera del llanta, aparte de tal vez 4-5 decibelios y MPG, fue golpeado un poco más fuerte de lo que esperaba. Pero ahora también estoy luchando contra el MPG de invierno, por lo que no solo es resistencia a la rodadura. Caído de -22 promedio general a alrededor de 17-18MPG

Sólido alrededor de MT

coopertire.com

¡Gran llanta! Tengo más de 60.000 mi en mi set y probablemente tienen otros 10.000 mi izquierda en ellos. La economía de combustible recibe un golpe, pero si ejecuta al menos 70 psi, mantendrá una economía de combustible bastante razonable. Yo estaba recibiendo 14mi/gal con 40 psi y ahora recibiendo 18-19mi/gal con 74 psi. La única queja es que son ruidosos y se quejan como un llanta de barro tradicional. Los roto cada cambio de aceite (cada 5,000 millas). Tampoco es un piloto suave, pero ¿qué esperas con un llanta de 10 capas que funciona a 70 psi +?

llanta excelente

Cooper Tires

Corro 37x12.50x17 en mi Rubicon Hard Rock JK. AEV 4.5 lift con demasiadas actualizaciones para listar. He tenido estos neumáticos para 22.000 millas. El jeep y yo hemos estado sobre el Rubicon Trail, Moab, Utah y muchos, muchos viajes a las rocas locales y las dunas de arena. También tiene un uso moderado de la carretera. El truco con estos neumáticos es el aire hacia abajo. Puedo ir tan bajo como 8 lbs (no correr beadlocks). Se necesita un tiempo para volver a airearlos. La flexibilidad y la resistencia de la pared lateral han sido fantásticas. Necesito un llanta que funcione en rocas secas, arcilla húmeda y arena. Este es el llanta perfecto todo terreno IMO.

Proyecto Oregon Trail -JKU.

Toyota 4 runner le encanta estos neumáticos. Mi estándar preferido durante los últimos 25 añosb fue BF Goodrich AT y Mud Terrain en todo lo que poseía. Cuando compré un 4 runner usado, estos neumáticos ya estaban nuevos, así que les di una prueba de manejo de 2000 millas. El patrón de vacío alto se adhiere a la carretera en el toyota ligero y es casi tan silencioso como el terreno de barro BF Goodrich... pero no se carga con barro tan fácilmente. Estos neumáticos son ahora mi elección personal por varias razones que un viejo Jeeper apreciaría. Son duros, silenciosos y se desgastan bien.

En junio de 2016 me detuve en el concesionario de neumáticos local para preguntar sobre un llanta todoterreno de aspecto agresivo. El vendedor recomendó al instante el Cooper STT pro. Le expliqué la decepción que había tenido con otros neumáticos que eran simeral que luego recomendó algunos consejos para ayudar a prolongar la vida útil de la llanta que los estaba girando cada 3000 millas con eso se dice que estaría encantado de mostrar la documentación que he llegado a 60.000 millas en los neumáticos y no podría estar más feliz. Nota No conduzco el ford f:350 6.4L 4x4 más amigable No puedo esperar a instalar el siguiente conjunto.. Recomiendo encarecidamente el cobre SST pro

Gran todo alrededor llanta

Tengo esto en mi 08 JK en el 38x13.50x20 y no podría estar más contento! Tranquilidad en carretera con excelente tracción en mojado! ¡Tengo 6k en ellos y prácticamente no tienen signos de desgaste! ¡Corrí el viejo Cooper en 37's y les puse más de 60k! ¡Lo principal que DEBE hacer es rotar y equilibrar cada 3k!

¡El mejor llanta para el dinero con un desgaste excelente!

Después de haber sido dueño de varios Jeeps a lo largo de los años y haber experimentado muchas de las opciones de neumáticos populares, el Cooper STT Pro es sin duda mi MT favorito hasta ahora. He tenido el 40x13.5 STT en mi Jeep JKU completamente construido durante más de 3 años y han visto todo tipo de terreno. . . desde barro profundo, nieve y arena hasta rocas mojadas, rocas de postre e incluso un poco de pavimento en el medio. He puesto estos neumáticos a prueba, mucho más allá del usuario promedio, y nunca se han rendido. Los viajes anuales a Moab, Utah, corriendo los senderos más difíciles y los obstáculos a la roca brutal en Johnson Valley, California, estos profesionales de STT solo realizan y nunca me han dejado varado. Se ventilan muy bien (4 psi en la nieve), tienen buenos modales callejeros (80 mph con facilidad y más tranquilo que la mayoría de los MT), se desgastan de manera uniforme y larga, pero realmente sobresalen donde termina el pavimento. Si buscas un MT que sea excelente como conductor diario, pero realmente te da una paliza fuera de la carretera, te recomiendo encarecidamente el Cooper STT Pro.

Mejor M/T que he tenido - Avid Off Roader

He instalado estos neumáticos en mi 2013 Ram 1500, he experimentado una gran tracción fuera de la carretera y en la nieve, el ruido de la carretera es un poco más de lo que esperaba y la banda de rodadura agresiva se puede sentir durante el frenado. Estoy muy contento con estos neumáticos que muestran poco o ningún desgaste en 10.000 millas.

Gran tracción en carretera y nieve

Instalé el Discoverer STT Pro 33 en mi camión hace casi 30,000 millas. He conducido en nieve, hielo, lluvia, barro y carreteras trabajando en la industria de la construcción. El rendimiento en cualquier condición que encuentres ya sea dentro o fuera de la carretera es increíble. Hubo muchas veces que pude atravesar o salir de un terreno malo cuando otros no lo intentaban o se quedaban atascados. Inicialmente, la banda de rodadura apenas parecía que estuvieran usando, pero después de aproximadamente 20,000 millas, la banda de rodadura se ha desgastado dramáticamente y deberá reemplazarse a 28,000 millas. Esperaba acercarme a 40,000 millas antes de necesitar neumáticos nuevos, pero tal vez era optimista.

Gran llanta - vida de la banda de rodadura corta

Compré un set de estos después de que el STT de estilo más antiguo se suspendió para mi F350 4x4 2001. Conduzco mucho tanto en carretera como en caminos de tierra, con un montón de más de 20.000 libras tirando (demasiado para una camioneta SRW). Son duros como las uñas y manejan bien el peso y la velocidad, pero después de unos 25,000 kilómetros se pusieron horriblemente fuertes, desequilibrados y comenzaron a desgastarse de manera desigual. Yo roto cada 5.000 millas. No es tan fácil como la versión anterior, pero no son malos.

El viejo STT era mejor

Es octubre de 2019. Acabo de comprar otro llanta de la marca, pero en diciembre pasado, menos de un año a partir de hoy y aproximadamente 11,000 millas. Había comprado estos neumáticos. Son, con mucho, el mejor diseño de banda de rodadura de cualquier llanta que he comprado y he tenido bastantes. Después de pastar a través de Internet me topé con estas críticas y pensé, wow, ¿qué pasó? Estoy decepcionado con estos neumáticos en lo que respecta al desgaste. Me doy cuenta de que hay un llanta de barro, pero he tenido neumáticos de lodo durante los últimos 15 años y nunca he pasado por un set en 11,000 millas. En el pasado he tenido toyo, nitro, bf goodrich. Sé que este llanta sería impresionante como un todoterreno designado, pero se comercializó como bueno para ambos. ¿No esperaba 50k sino 11k? ?

Decepcionante

LLANTA 30X9.5 R15 COOPER DISCOVERER STT PRO 10C 104Q

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