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,Compresores de CA de aluminio 38810RNAA02 RNA C AC diseñados para profesionales

<div>Características 1. Números de pieza de intercambio como referencia: CO4918AC, 38810RNAA02, 38810RRBA01. 2 、 Accesorio práctico apto para Civic 1.8L 2006 2007 2008 2009 2010 2011. 3 、 Estándar original, reemplazo directo para los compresores de CA viejos o rotos. 4 、 Hecho de material de aluminio de alta calidad, con buena resistencia y anticorrosión. 5. La fabricación precisa hace que tenga un rendimiento estable y una alta confiabilidad.</div>

<ul><li>Especificación Condición: Nuevo Tipo de artículo: Compresores de CA Material: Aluminio Número de pieza de intercambio: CO4918AC, 38810RNAA02, 38810RRBA01, 1102577, 5512349, 6512349, 7512349, 97555, 98555, 10361921, 1102638, 638880, 38810-RNA-A02, 38810-RRB-A01 Montaje: Apto para Civic 1.8L 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Tome las precauciones de seguridad adecuadas 1. Utilice protección para los ojos (gafas de seguridad). 2. No fumar junto al vehículo cuando realice reparaciones. 3. Trabaje en un área bien ventilada. 4. Utilice protección para la piel (como guantes y zapatos cerrados). 5. Recupere el refrigerante antes de realizar reparaciones. 6. Es muy recomendable verificar y agregar suficiente aceite a los compresores de aire acondicionado antes del reemplazo; Instalación: Atención por favor: Asegúrese de limpiar el aire sistema de acondicionamiento antes de la instalación; de lo contrario, se romperá la compresión. 1.Retire los compresores (retire la correa del A/C de la polea de los compresores del A/C. Puede implicar aflojar el tensor de la correa (si está equipado). 2. receptor secador o acumulador, tubo de orificio o válvula de expansión. 3.Desconecte el cable negativo de la batería. 4.Retire el perno que sujeta las líneas de refrigerante al compresor de A/C. Inspeccione las líneas de A/C para detectar cualquier contaminación como tal. como metal o suciedad excesiva dentro de ellos. Si encuentra alguna contaminación, será necesario limpiar el sistema. Lave el condensador y el evaporador con un lavado de A/C SIN ACEITE. En los sistemas de válvulas de expansión, la válvula debe retirarse antes que el evaporador. Se pueden lavar los condensadores desde la salida hasta la entrada y los evaporadores desde la entrada hasta la salida. 5. Drene todo el aceite de los compresores nuevos. Si sus compresores tienen un tapón de drenaje, deberá abrirlo y drenar el aceite. allí también. 6.Instale la mitad de la carga de aceite en los compresores y el resto en todo el sistema. Gire el eje del compresor de 8 a 10 revoluciones completas para asegurar que el sello frontal y otras piezas internas estén lubricadas. 7.Instale un nuevo receptor secador o acumulador y un nuevo tubo de orificio o válvula de expansión. 8.Evacue el sistema de A/C para un mínimo de una hora. 9.Después de la evacuación, instale la mitad de la carga de refrigerante y deje que el sistema se asiente durante 1 minuto. Esto permitirá que el refrigerante recoja aceite y se distribuya de manera más uniforme por todo el sistema. 10.Encienda el sistema de aire acondicionado con el motor en marcha y verifique si ahora sale aire frío del conducto de aire.&lt; br&gt;11. Si el sistema de aire acondicionado está funcionando, es posible que el ventilador del radiador eléctrico y el embrague del compresor se apaguen y enciendan dependiendo de la temperatura del aire exterior. Por qué los compresores aún fallan después de reemplazarlos ? 1. 85% de fallas en la instalación causadas por falta de lubricación (aceite) o restricciones del sistema: el 60% del aceite en el sistema de A/C se queda en los compresores, por lo que los compresores deben contener 4 onzas si la cantidad total de aceite en el sistema es 6 onzas. A medida que el refrigerante circula por el sistema, transporta el aceite y lo devuelve al compresor. Si los compresores averiados no tienen aceite o tienen aceite insuficiente, eso significa una fuga de refrigerante o una restricción del sistema que impide el procedimiento de retorno. Mientras tanto, los desechos y las restricciones en el sistema pueden impedir que llegue la cantidad adecuada de aceite al compresor. Entonces, si no repara las fugas o revisa la restricción, los nuevos compresores fallarán</li></ul>

Cantidad de Piezas

País de Origen

Contiene sustancias químicas

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Peso del Producto Ensamblado

Contenido del Empaque

Longitud del Producto Ensamblado

Características Adicionales

Condición

Recuento de paquetes

Ancho del Producto Ensamblado

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Contiene pesticida

Altura del Producto Ensamblado

Marca

Especificación Condición: Nuevo Tipo de artículo: Compresores de CA Material: Aluminio Número de pieza de intercambio: CO4918AC, 38810RNAA02, 38810RRBA01, 1102577, 5512349, 6512349, 7512349, 97555, 98555, 10361921, 1102638, 638880, 38810-RNA-A02, 38810-RRB-A01 Montaje: Apto para Civic 1.8L 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Tome las precauciones de seguridad adecuadas 1. Utilice protección para los ojos (gafas de seguridad). 2. No fumar junto al vehículo cuando realice reparaciones. 3. Trabaje en un área bien ventilada. 4. Utilice protección para la piel (como guantes y zapatos cerrados). 5. Recupere el refrigerante antes de realizar reparaciones. 6. Es muy recomendable verificar y agregar suficiente aceite a los compresores de aire acondicionado antes del reemplazo; Instalación: Atención por favor: Asegúrese de limpiar el aire sistema de acondicionamiento antes de la instalación; de lo contrario, se romperá la compresión. 1.Retire los compresores (retire la correa del A/C de la polea de los compresores del A/C. Puede implicar aflojar el tensor de la correa (si está equipado). 2. receptor secador o acumulador, tubo de orificio o válvula de expansión. 3.Desconecte el cable negativo de la batería. 4.Retire el perno que sujeta las líneas de refrigerante al compresor de A/C. Inspeccione las líneas de A/C para detectar cualquier contaminación como tal. como metal o suciedad excesiva dentro de ellos. Si encuentra alguna contaminación, será necesario limpiar el sistema. Lave el condensador y el evaporador con un lavado de A/C SIN ACEITE. En los sistemas de válvulas de expansión, la válvula debe retirarse antes que el evaporador. Se pueden lavar los condensadores desde la salida hasta la entrada y los evaporadores desde la entrada hasta la salida. 5. Drene todo el aceite de los compresores nuevos. Si sus compresores tienen un tapón de drenaje, deberá abrirlo y drenar el aceite. allí también. 6.Instale la mitad de la carga de aceite en los compresores y el resto en todo el sistema. Gire el eje del compresor de 8 a 10 revoluciones completas para asegurar que el sello frontal y otras piezas internas estén lubricadas. 7.Instale un nuevo receptor secador o acumulador y un nuevo tubo de orificio o válvula de expansión. 8.Evacue el sistema de A/C para un mínimo de una hora. 9.Después de la evacuación, instale la mitad de la carga de refrigerante y deje que el sistema se asiente durante 1 minuto. Esto permitirá que el refrigerante recoja aceite y se distribuya de manera más uniforme por todo el sistema. 10.Encienda el sistema de aire acondicionado con el motor en marcha y verifique si ahora sale aire frío del conducto de aire.&lt; br&gt;11. Si el sistema de aire acondicionado está funcionando, es posible que el ventilador del radiador eléctrico y el embrague del compresor se apaguen y enciendan dependiendo de la temperatura del aire exterior. Por qué los compresores aún fallan después de reemplazarlos ? 1. 85% de fallas en la instalación causadas por falta de lubricación (aceite) o restricciones del sistema: el 60% del aceite en el sistema de A/C se queda en los compresores, por lo que los compresores deben contener 4 onzas si la cantidad total de aceite en el sistema es 6 onzas. A medida que el refrigerante circula por el sistema, transporta el aceite y lo devuelve al compresor. Si los compresores averiados no tienen aceite o tienen aceite insuficiente, eso significa una fuga de refrigerante o una restricción del sistema que impide el procedimiento de retorno. Mientras tanto, los desechos y las restricciones en el sistema pueden impedir que llegue la cantidad adecuada de aceite al compresor. Entonces, si no repara las fugas o revisa la restricción, los nuevos compresores fallarán

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